长沙市委常委、浏阳市委书记易佳良接受中央、省市媒体记者采访。沈铁军摄

浏阳网4月18日讯（浏阳日报记者 李小雷）今年是我市境内三条高速公路建设的攻坚之年，当前工程建设进展怎样？是否还存在什么样的问题？继3月18日专题调研大浏高速后，长沙市委常委、浏阳市委书记易佳良4月15日来到长浏、浏醴高速公路的建设现场，就当前的工程进展及存在的难题，进行帮扶调研。

根据2011年长沙市级领导“两帮两促”分工安排，大浏、长浏和浏醴三条高速是易佳良的联系点。当天，易佳良和市委副书记、市长梁仲先后来到长浏高速第四标段西竹山高架桥、浏醴高速第六标段洞阳河特大桥等地建设现场，详细了解工程进展情况和遇到的问题。

西竹山高架桥全长680米，最高立柱达到55米，是长浏高速公路全线最长最高的桥梁，截至目前，已完成全部下部结构建设，开始进入桥面T梁架设阶段，预计到今年8月桥梁主体工程就将全面完成。洞阳河特大桥全长1400米，是浏醴高速全线最长桥梁，也是我市高速公路工程面向长沙的“门户工程”。大桥自去年三月开工建设以来，现已完成所有立柱及横盖梁的施工任务，即将全面进入桥面T梁的架设阶段。

据介绍，长浏高速土石方工程已完成95%；桥梁基础全部完成、桥梁下部构造完成84%、上部构造累计完成20%，4座隧道已实现单幅或双幅贯通。浏醴高速今年已完成投资4.6亿元，路基工程已完成88%，桥梁基础及下部结构完成99%、上部结构完成20%，预计到今年8月底全线可实现半幅通车。

各项工程进展较为顺利，但由于征地拆迁遗留问题、爆损房屋赔偿问题、水系路系恢复问题等不时有阻工现象发生。为此，易佳良、梁仲分别就两条高速当前所面临的问题，一一进行了回复，

并建议尽快成立三条高速问题统筹工作组，对存在的共性与个性问题进行统揽协调处理。

当天，易佳良还就三条高速公路连接线的优化设计及国道106、319的绕城改线问题进行了调度。他指出，三条高速公路是浏阳的生命线，关系到浏阳发展的现实与未来。在连接线设计和国、省道绕城改线问题上，他要求各有关单位，要突出重点，通过开展“高位协调”，尽快做好前期规划和方案的申报工作，以促成三条高速如期、保质实现通车，为浏阳未来的发展造福。

市领导张若林、唐建新、刘旭、张友根、蒋国平、王隆礼、汤贤富陪同调研。