□徐剑锋

作为一个新生的事物，公共自行车既需要市民的大力支持、积极尝试，更需要大家的理解宽容、悉心爱护。

诚然，部分公共自行车受损大修，这中间或许有不经意的随手“过失”和意外“磨损”，但对于故意损坏的行为，不仅需要社会舆论的强烈谴责，更需要法律层面的严惩。“于人方便则于己方便”，只有不断强化爱惜公物的责任意识和公德意识，从我做起、从点滴做起、从现在做起，共同在文明素质题面前交出一份合格的答卷，才能让公共自行车“走”得更远！

当然，部分公共自行车陷入“早衰”境地，也是对社会公共管理水平的拷问。试想，如果我们的制度再全一点、管理再严一点、把关再多一点，或许受损的车辆就会少一点。一方面，有关部门要加强对公共自行车的公益宣传，提高市民文明租车的意识，掌握科学使用的方法；另一方面，更应运用智能化、网络化的手段加强日常监管，比如在停放点安装电子监控探头，让车辆的每一次损坏都能在第一时间找到“责任人”；又比如采用诚信积分制，对按时还车、没有损坏记录的租车者给予一定的奖励。

珍惜每一辆车，让它给您多服务一次的机会。让公共自行车不再“受伤”，既需要唤醒社会公德意识，更需要配套制度长效管理。