控制时速、系好安全带才是关键

浏阳网9月7日讯（记者 李丹）“在乘客都系紧安全带的情况下，汽车内5个座位的安全性由大到小为：后排中间座位、驾驶员后排座位、副驾驶后排座位、驾驶座位、副驾驶座位。但是，就算系了安全带，当车速超过64公里时，车内人员的安全性基本就没有保障了。”近日，这则微博被很多网友关注。

一辆小车内五个座位，即便排出了安全系数次序，但有经验的老司机和交警均表示，“在行驶的汽车内，没有绝对的安全，系好安全带、控制好时速，才是保障安全不可缺少的两大关键。”

实验结论：后排中间座位最安全

据《都市快报》报道，美国一个专家小组以乘坐5人的小汽车为对象，通过近10年的事故调查分析和无数次实车检测后得出结论：如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100，则副驾驶座位的危险系数是101，驾驶员后排座位的危险系数是73.4，后排中间座位的危险系数为62.2，副驾驶后排座位的危险系数为74.2。

交警提醒：后排不系安全带也不安全

“在系好安全带的情况下，通常是后排比前排安全；但如果后排乘客没有系安全带，一旦发生交通事故，则可能比前排乘客受到的伤害会更大。”市交警大队法制处罚中队指导员武斌解释，如果后排乘客没有系安全带，发生碰撞时，后排尤其是后排中间位置的乘客有可能从前排座椅中间的空隙飞出。

武斌引用了用机器假人模拟后排不系安全带驾驶事故的试验——当轿车以60公里／每小时、4人满载行驶时，正面与障碍物相撞，前排司机和乘客系好安全带，而后排乘客没有系安全带。结果是相撞后，后排的两名乘客越过前排座椅，直接撞到了前挡风玻璃上，前排乘客则因气囊弹起而没有受到伤害。

小贴士
儿童不要坐副驾驶座

现在的汽车普遍有安全气囊——它对于成年人来说是安全的保障，但对于儿童来说无异致命的杀手。儿童肌肉骨骼都较成年人脆弱得多，安全气囊张开时冲击的力量，很有可能造成胸部骨折内出血等致命性的伤害。三岁之前的儿童选择后向式儿童座椅，三岁后换成前向式儿童座椅或儿童安全坐垫。