□李东晓

汽车安全带是一种有效的安全防护装置，被誉为“生命带”，可以防止人在交通事故中受伤或在发生事故时减轻受伤程度。昨天记者在我市随机调查35位驾驶员，只有4位主动系了安全带，执行率仅仅一成多一点，调查结果不容乐观。（浏阳日报16日报道）

这个数字着实让人大吃一惊。在新交规实施之前，笔者见过在沿海的朋友们开车第一件事就是系好安全带，动作熟练自然，毫无勉强为难之感。而在山城浏阳自觉系好安全带的司机并不多，其心态无非一是长期不系安全带早已“习惯成自然”，二是嫌麻烦显出另类“洒脱”，最主要的还是交通法规意识不强。在号称“史上最严”的新交规本月实施之后，浏阳市区竟然还是只有一成多的驾驶员自觉系好了汽车安全带，而接受调查的大货车司机无一人系安全带，这种情形很值得大家担忧。

作为公民，应在法律的范围内享受充分的自由，作为一个司机，当然也应在遵守交通法规的前提下享受驾驶之乐。因为，只有对法律心存敬畏感才有生命的尊严和自由。从这个意义上讲，开车系好安全带“这件小事”实非小事。因为当车辆发生碰撞时，巨大的惯性会使车内乘员与方向盘、挡风玻璃、其他人员等发生再次碰撞，安全带将人束缚在座位上，通过缓冲作用减小动能，能最大程度地降低乘员的伤害程度。

其实，公安部早在1993年7月1日，便规定所有小客车(包括轿车、吉普车、面包车、微型车)驾驶人和前排座乘车人必须使用安全带。然而，这几年来，中国交通死亡率依旧不断攀升，与不自觉系安全带有很大关系。笔者还记得，央视《东方时空》曾播放了发生在沪杭高速嘉兴境内的侧翻车祸视频，由于没系安全带，车上22名乘客从谈笑风生顷刻间被甩到一侧，场面惨烈，事故造成1死21伤。美国高速公路交管局的一份研究显示，在美国，安全带平均每年可挽救1.3万条性命，可以将司乘人员的死亡风险降低50%以上。正因为如此，安全带又被称为“生命带”。

血淋淋的场面，心痛的教训，让人印象深刻更让人对不遵守交通法规的后果不寒而栗！可是，在唏嘘生命脆弱惋惜他人的同时，一旦到了有些人身上，就将交通法规的教训抛到九霄云外。也许，在这些驾驶员朋友看来，自己不会超速行驶，也不会乱闯红灯，但对于开车先系好安全带始终认为不过是“小事一桩”，系不系影响不大，更何况身边的朋友很多都不系也没发生事故。正是这种侥幸和从众的心理，让开车系安全带在中国竟成了一时难以推动的工作。

也许有人说，如果查得严一点执行情况就会好一点。这让笔者想起了“乱世重典”这句话，显然，在人的生命面前不应该用到“重典”去实施，养成良好的安全习惯才是“正道”——不仅仅是自身，还有身边的亲人、朋友，一个微小的动作也许就是生命的保障，民生幸福的保障。