硬闯隧道被卡在出口，“巨无霸”油罐车在交警、路政执法人员的指挥下倒出隧道。罗时茂摄

公路、交警部门紧急处置
事故造成蕉溪岭隧道交通中断一个半小时

□第一现场

昨天上午8时30分，秩序井然的蕉溪岭隧道交通突然中断，一辆开往长沙方向的油罐货车出隧道时，被卡在隧道口子上，现场顿时乱成一团。

事发后，交警隧道中队立即启动应急预案，分流外围车辆，清空隧道里的被堵车流后，指挥货车倒出隧道。经测量，货车连同装载的油罐高度超过限高标准35厘米。事故造成蕉溪岭隧道交通中断一个半小时。

浏阳网1月16日讯（记者 罗时茂 实习生 罗晓英）

现场“巨无霸”卡在隧道出口进退两难

“咦，怎么了？哎呀，又堵了！”事发时，市民周女士正开车前往北区，跟在隧道的车流中。突然，只见前车的刹车灯亮了，紧接着慢速前进，最后干脆停了。15分钟后，她的车才行驶到浏阳往长沙方向第三个隧道出口附近，这才发现，原来一辆装载油罐的巨无霸大挂车停在隧道口上。

由于挂车进退两难，过往车辆受阻，司机们按捺不住，喇叭声此起彼伏。

记者赶往现场时，交警已在花炮广场指挥车辆分流，“开往长沙方向的请绕道浏跃公路”，隧道口已排起了一公里的长队，隧道封闭。记者获准进入第二、三个隧道中间时，交警、公路执法人员正守在隧道口。

“货车超高，卡住了。”一名执法人员介绍。果然，这辆江西籍挂车装载着3个大型油罐，第一个油罐顶部比限高架还高，直接卡住了。

处置清空车辆，指挥货车倒出隧道

“能不能放气？”执法人员现场拿方案，但放气拖的时间太久，且高度仍会超过限高架，怎么办？

“先把隧道里的车清空。”交警隧道中队第一时间启动应急预案。很快，整个蕉溪岭隧道只剩这辆大挂车。

最终，交警、路政执法人员决定指挥货车缓慢倒出隧道，停到隧道控制中心前坪。

记者发现，由于挂车前部比后部高40厘米，放在前部的油罐超过了限高架。

“老板说以前都是这么运的，我也没量，不知道多高。”货车司机称，他们从江西进贤县运了这三个油罐去永安。经过第一个隧道口的限高架时，油罐轰隆一声，撞上限高架，把油罐顶部的油嘴撞扁，货车开进了隧道。

“我想试试能不能霸蛮开出去。”没想到被卡住了。

货车能开进隧道，为何出不去？“你看限高架都被顶弯了。”执法人员指着第一个隧道口的限高架，粗壮的架子中间明显往上隆起，这是货车较快速度撞向限高架时惯性作用下顶开的。而开出隧道时，车速放慢，限高架没变形所以出不去。

为了测量货车的确切高度，执法人员找来升降车，执法人员爬到油罐顶部，实际测量货车连同油罐的高度为4.85米，让人大跌眼镜：隧道限高4.5米。

实际上，在隧道两端两百米处，都有明显的提示牌：“隧道限高4.5米，超高车辆敬请绕行。”

同时，考虑到实际情况，虽然限高4.5米，但其实限高架距离地面有4.6米高，但这辆巨无霸油罐车却超过限高标准35厘米，自然会被卡。

□相关提醒
超高车辆闯隧道危险重重，最高罚三万

据市公路局副局长高峰介绍，公路运输超载超限管理规定明确规定，普通货车装载货物后，最高不超过4米，集装箱货车最高不超过4.2米。

为消除违法行为，执法人员责令货车卸货，用其他车辆转运。由于货物超高，交警对货车进行罚款处理。被撞坏的限高架需要重新调校、加固，费用也由货车承担。

“去年发生过好几起超限车辆引发的事故。”高峰介绍，去年发生的蕉溪岭隧道花炮爆炸事故就是货车超高装载，与隧道壁发生刮擦后引发的。

按照规定，超限车辆过境时，必须向公路管理部门申请，由路政执法人员护送出镜。而超限运输，最高罚款可达三万。