“人民告白”凸显人车之间的矛盾

一辆小车停在黄泥湾路，车身前后贴满了六七张材料纸。被交警罚单了？不是，是小区居民张贴的数张手写“告白书”。

居民们如是表白：“停车请不要占用人行道，至少要留出一半人行道，给小区居民、小学生留出行路的权利。”

车停哪里？人走哪里？这是一种矛盾。

浏阳网2月26日讯（记者 张玲）

人行道停车侵占行路权利

25日，黄泥湾小学开学，家长、学生将道路挤了个水泄不通。这辆被“人民告白”的小车停在沿商铺的人行道上，车尾一部分还占用部分车道。家长们路过时都是拉着孩子的手绕过车身。
“没发现是谁贴的，但大家对这张告白很有共鸣。”刘先生说，他看见这辆奇怪的车身时，有人在读告白内容：“请给居民留出行路的权利”。很多人点头，说“讲得有理”。

家长李先生也发现了这个现象。他说这辆车应该是长沙的车，当时路口有交警在维持秩序，本地的车尽量绕行，多半是不太熟悉路况的外来车。

但就是这辆车的乱停，引发了居民早已积累的各种不满。一位孩子母亲说：“其实我们家就住附近，但必须来接孩子。因为人行道基本不能走，走路上来又太危险。”路边开店的张老板也满腹怨言：“门口这条人行道天天停满了车，有时连门口都堵住了，还让不让人做生意了？”年近70岁的吴娭毑则说：“像我们老年人，走车行道不是，走人行道也不是，出门太不方便了！”

停车难现象开始蔓延

新北社区党总支书记冯莲表示，社区接到过居民们多次反映，说小车把人行道以及小区路堵住了，出门不仅不方便而且不安全。

“我们也向有关部门建议，要么黄泥湾路实行单行线，减少车辆来往；要么竖立禁停标志，乱停即锁车。”冯莲说，但几次申请，暂时执行不起来。

记者发现，车站路附近在比一比商场后面有免费停车场，但由于附近有黄泥湾小区、湘运小区、金星小区等，还有黄泥湾小学，车流量比较大，无法满足车辆停车。“实在没地方停车。”一位车主也很是无奈，说只能把车停到人行道上。

停车难，只能停人行道或者小区，这也正是目前人、车之间的普遍矛盾。有人认为，道路禁停，给浏阳带来了整体形象的提升，但无法回避的是，人行道和各居民小区开始分摊这种停车难带来的压力，同时带来的还有各种安全隐患。

圭斋路小区组长张华英说，小区楼下每晚都有陌生的过夜车辆，有时车辆名贵些，小偷就惦记。“偷完了车，再到居民家转转，连我们的盆栽都不放过。”

□他山之石
其他地方如何解决“停车难”？

停车难，从伦敦到巴黎、东京，从北京到上海、广州，几乎是所有大城市的心病。看看他们是如何解决的？

■英国伦敦：收道路拥挤费

交通堵塞影响整个伦敦，市中心常出现严重交通堵塞，乘客、行人、居民、出租车、骑自行车者等所有马路使用者均受其苦。伦敦政府决定，在改善公共交通的同时，向拥挤收费。措施实施后，伦敦市内环里的交通量减少了20％。

■法国巴黎：市中心指定“红色通道”

巴黎市区内指定了近40条“红色通道”，严禁停放车辆。无论大车小车，一旦停下，立刻就会被拖走，实施一个月后，车速平均提高14%。

■美国：商场车位夜间出租

在美国大多数商场都自备停车场。在商场打烊后，这些场地都空置一夜，所以这些停车场晚间都会出租，一般价格不太高，条件是早上商场营业前，一定要离开。在美国，路边停车白天必须打表计费。为了方便晚上居民停车，通常规定到了晚上一定时间，停车不需再打表计时，而周日整天都免费。

■日本：没车位不给上牌照

根据日本法律规定，个人或单位在买车时都必须出具拥有固定车位的证明，这种固定车位既可是自有的也可以是长期租借的，车位必须在离单位或住所500米至2000米的范围之内，否则交管部门将拒绝给新车上牌照。