上海大众的到来是浏阳制造产业基地汽车零配件企业千载难逢的机遇与挑战，能对接上海大众，意味着浏阳制造业向高端、高品质、高附加值转型提质。资料图片

浏阳网5月29日讯（记者 周力飞）5月15日，上海大众汽车有限公司（以下简称“上海大众”）湖南（长沙）项目在长沙正式签约，翌日，上海大众湖南（长沙）项目在长沙经济技术开发区正式开工。

“这悬着的一颗心总算落地，这让许多摇摆不定的汽车配套企业坚定了来长沙的信心。”浏阳制造产业基地一位招商人士感叹，上海大众项目落户长沙，为长沙的汽车配套企业送来了一场蛋糕盛宴，但如何在激烈的市场竞争中分得一块，并非想象中那么容易。

机遇千载难逢30万辆汽车，带动1500亿产值

据了解，上海大众湖南（长沙）项目占地138万平方米，工厂将新建冲压车间、车身车间、油漆车间、总装车间以及相关配套的办公生活楼、技术中心、冷冻站、废水处理站等先进设施。建成投产后的长沙工厂将形成年30万辆整车的生产能力，预计于2015年建成投产。

据业内人士分析，上海大众落户湖南，除了市场因素还有产业布局的需求，同时，湖南资源丰富的高等教育、人才储备，以及湖南培育汽车产业、加快汽车产业发展的政策导向等，都是上海大众选择长沙的重要因素；另一方面，良好的产业基础也为上海大众选择长沙提供了条件，长沙已经成为全国具有完整车系制造能力的城市之一：整车生产能力涵盖了轿车、轻中重载货汽车、越野车、专用车、客车、新能源汽车等6大类，全市共有规模以上汽车及零部件企业近百家。

“上海大众湖南（长沙）项目的落地建成，对加快湖南汽车产业发展、提升湖南汽车工业整体水平必将起到重要的示范引领和辐射带动作用。”湖南省委书记徐守盛在签约仪式上强调。同时有众多媒体提及，项目全部达产后，可实现产值1500亿元。

而实际上，1500亿元并不是指30万辆汽车的产值，产业内普遍认为，汽车产业链上下游带动比例一般可达到1：3至1：5，也就是说整车企业每百亿产值将带动上下游300至500亿元，社科院工业经济研究所工业发展室主任赵英对媒体表示，如果考虑到上下游产业、横向产业相关的产值、带动的就业，长沙工厂30万辆产能，可实现约300亿产值，并可能以此带动900亿元至1500亿元的上下游产值。“这正是我们的机遇所在。”湖南浏阳制造产业基地管委会副主任刘来宏表示，作为长沙周边较为完备、专业的配套园区，制造产业基地迎来了前所未有的机遇和挑战。

练功积极备战

对外，针对性招商引资

“最近都在学习德国的风俗习惯、交往礼仪。”在空闲之余，刘来宏不时会翻阅手机，上网查找德国的一些地理风俗，恶补相关知识。

“德国人非常真诚，做事很有原则性，也非常细致。”刘来宏谈及德国人的严谨特性，让人吃惊，“为了看一栋厂房，他们曾有17批人过来，厂房设计、下水道等事无巨细全部都要仔细了解。”

正是这种较真的精神和严谨，才造就了德国强大的现代制造业。通过这几年与部分德国企业的接触，制造产业基地的招商工作在今年初就有计划地对国际化的汽车零部件企业进行了密切的接触和跟踪。

“上海大众的签约，让我们的方向更明确了。”制造产业基地招商局副局长吴震说，5月18日，基地招商团队前往郑州参加中博会，又到北京参加亚欧中小企业对接洽谈会，紧接着到深圳对接大众汽车的相关配套企业，并有了实质性的进展。

根据上海大众在长沙落户进行配套企业的招商引资，并不仅仅是浏阳在行动，长沙周边的各大园区都在紧锣密鼓地备战中，“竞争非常激烈。”一位招商人士表示，为了能更好地吸引投资商，基地招商人员除了收集情况、密切联系，并且要熟知相关专业性问题。

对内，企业转型提质

“两条腿走路，对外，有针对性地招商引资，对内，助推企业转型提质。”浏阳制造产业基地产业发展局副局长陈飞荣要做的一项重要工作就是寻找现有企业进入上海大众湖南（长沙）厂的机会。

据了解，基地目前有的汽车配套企业主要为商用车配套，如为北汽福田、广汽三菱等整机企业做油箱、线速、前、后车桥等配套。相比较乘用车，商用车的要求、精细度并没有那么高。

“我们目前在探索两种方式，一种是寻找上海大众配套企业与基地已有企业合作，帮助企业转型升级，另一种则是帮扶自己想转型升级的企业。”陈飞荣坦言，这两个工作都不太好做。

虽然长沙分布着近百家汽车零部件配套企业，但实际上能够为高端乘用车做配套的汽车零部件企业不到15%，整体产业水平低下，大部分关键性汽车零部件都在外采购。

为了能让更多企业有机会成为大众的配套商，基地特意组织企业学习了大众配套企业的相关规则、配套门槛要求等知识。

能当上海大众的一级配套商固然好，但是如果能成为像德国博世这样顶级配套企业的配套商，也蕴藏了无限的机遇。

“我们叫为配套做配套。现在园区有两到三家企业在为德国博世做配套，我们也专门邀请了博世集团的工作人员过来，与企业进行对接。”陈飞荣希望园区企业能够通过与博世的合作，提高企业产品性能、技术含量以及产品附加值，“博大最近几年的快速平稳发展就证明了这一点，与一流企业的合作才能逐渐成就我们自己一流的企业。”

企业转型
海得威机械备战乘用车

“我们必须要抓住这个难得的机会。”长沙海得威机械有限公司总经理王守勤坚定地说，这不仅是他渴望改变的，也是集团山东总部的战略，上海大众的签约，让他看到了无限可能。

海得威机械是浏阳制造产业基地第一批入园企业，占地60余亩，公司主要研发、生产汽车、工程机械、农业装备等所用的铝制汽车散热器、油箱、排气系统、中冷器、空气滤清器、贮气筒及各类空气滤芯等。主要配套厂家包括北汽福田公司、中国重汽集团、济南轻骑集团、秦皇岛金程公司等，公司引进了先进的NOKLOCK氮气保护隧道式钎焊炉，专业生产铝制汽车散热器，在湖南省是生产加工铝制汽车散热器的第一家，且是唯一的一家，作为首家汽车散热器的生产厂家，填补了湖南汽车零部件的空白。

进入湖南后，海得威机械主要为北汽福田商用车配套，同时逐步转型为乘用车进行配套，如开始进军比亚迪。

“大众汽车毕竟是国际品牌，对配套商的要求非常高，门槛很高。但这是一块很大的蛋糕。”为了能更好布局南方市场，王守勤介绍，目前山东总部已经组织团队利用完备的实验室进行乘用车相关数据的研究，设计，“我们得想方设法拿下这个市场。”

王守勤表示，上海大众的到来，将对许多企业形成倒逼趋势迫使企业从管理到设备到人才，都会有一个较大的提升，“这就是市场，以变来应万变，才能抓住机会。”