浏阳段全长约96.7公里投资约70亿元

    项目以煤运为主，兼顾地方客运货运，北起我国煤炭资源丰富的内蒙古鄂尔多斯地区，南至江西吉安市，纵贯7省区约13市28县（旗），全长约1806.5公里，全线共设车站84个，按照国铁Ⅰ级、双线电气化铁路标准建设（其中包括浏阳在内的岳阳至吉安段为单线，预留双线），规划输送能力为每年2亿吨以上，投资估算总额1930.4亿元。

蒙华铁路过境浏阳设8个站
浏阳迎来大铁路时代
9月开建重点控制性工程

    浏阳日报讯（记者黄康）浏阳即将迎来大铁路时代。昨日，记者从市发改局获悉，国家发改委于近日正式下发《关于新建蒙西至华中地区铁路煤运通道可行性研究报告》的批复，同意蒙华铁路项目建设，并途经浏阳设站。该铁路将于今年9月率先启动重点控制性工程建设。蒙华铁路项目的获批，意味着浏阳将彻底改变没有大铁路过境并设站的历史。

    蒙西至华中地区铁路煤运通道是国家“十二五”规划纲要重大交通基础设施和“综合交通体系发展规划”重点工程，是“北煤南运”新的国家战略运输通道。

    为争取蒙华铁路线路经过浏阳并设置站点，从项目前期开始，我市主要领导一直密切跟踪项目进展，多次前往国家部委，多方奔走协调，经过不懈努力，最终确保了铁路途经浏阳并设站。

    根据建设方案，浏阳段作为蒙华铁路岳阳至吉安段线路的组成部分，全长约96.7公里，初步估算投资约70多亿元。线路经由平江县进入浏阳市社港镇，越连云山脉至溪江设浏阳站，再经官渡、张坊，越大围山至江西省铜鼓县境内。

    浏阳境内自西向东共经社港、龙伏、淳口、溪江、古港、三口、沿溪、官渡、达浒、张坊10个乡镇，分别设置社港站、泮春站、浏阳站、三口站、官渡站、跨马站、张坊站、上洪站等8个车站。其中，浏阳站为中心站，位于溪江乡，距行政中心约13公里，办理客货运作业；社港站为货运站，张坊站为客运站，官渡站为预留站，其余车站均为会让车站。

    蒙华铁路的建成不仅将为我市持续发展提供能源保障，还能进一步扩大浏阳花炮、矿产等产业产品的外销通道，降低运输成本，促进工业经济发展。同时也有利于城市开发建设及旅游、服务产业发展。

    “可研报告的批复，意味着蒙华铁路即将全面进入建设阶段。”市发改局总经济师陈飞雁介绍，根据建设方案，蒙华铁路全线建设工期为5年，今年9月将率先启动包括浏阳连云山隧道在内的重点控制性工程建设，而全线建设最快或将于今年年底动工。