市民希望出租车收费能够更加规范有序。记者彭红霞

《8年未调价，出租车运营价格调整28日听证》追踪报道

浏阳日报记者李丹

    微浏阳：“的士运营价格要调整了，你怎么看？”11月4日，市发改局在本报发布《关于召开城市出租车运营价格调整听证会的公告》后，浏阳网网友“筱爱”就在浏阳论坛上发起了这一话题帖。出租车运营价格或将调整，这一消息引起了众多网友的关注和热议。而在记者采访过程中，乘客和出租车司机，对于运营价格的调整，也有着各自不同的看法。

一车拉几批乘客收费比打表还高

    “尽管不是每趟车都能有几批乘客，但几乎每次乘坐出租车都是拼客，出租车司机的收入应该不低了吧。”在深圳生活12年，今年年初回到浏阳的市民尤娟，刚开始对于浏阳出租车拼客的特殊现象，感到难以理解。慢慢的，她也只得接受了这种拼车的方式。

    还有一点是她非常看不惯的，那就是在拼客过程中，有的司机一车拉几批乘客，因为不能给第一位以后的乘客打表，开口叫出的价格比实际打表的还要高。她经常从家里搭出租车到单位，“有时候收8元，有时候收9元，但有一次一个司机打表计费，实际上只要7元。”她觉得，尽管目前浏阳出租车的起步价不算高，但因为拼客现象的存在，司机们的收入其实已经不低了。

价格调整时要充分考虑到拼客因素

    尽管拼客和出租车运营价格的调整，属于两个范畴，或者说是属于不同职能部门的管理职责，但不可否认，两者之间联系密切。很多网友和尤娟有同样的感受，在制定价格政策时，还要充分考虑到浏阳出租车的拼客现象。

    网友 "chenyu10cn" 觉得：不拼客，涨2元起步价可以接受，另外要保证对不打表随意叫价的处罚。浏阳网网友“暮雨潇潇”也表示：拼客不涨价，涨价就不拼客。

    其实，对于出租车价格调整，市民和网友们的态度并不是一味反对。网友“关爱浏阳”说：2006年到2014年物价确实涨了几倍，调价也是情理之事。出租车作为城市文明的名片，涨价后望主管部门引导的士司机提升服务质量，满足乘客乘车安全、方便、舒适这三个基本需求。

司机希望价格调整在乘客能接受范围内

    对于此次出租车运营价格或将调整的消息，出租车司机寻悦胜心情比较复杂，他希望这个行业能够健康发展，但也担心因为价格调整影响客源。1991年，寻师傅和爱人怀揣着的700元来到浏阳，曾经摆摊卖过水果、办过公用电话亭、开过南杂店，在2005年进入出租车行业。有了自己的出租车后，一家人的收入算是稳定了。经过多年打拼，他在浏阳买了房，养大了两个儿女。今年已48岁的寻师傅说，再过两三年，等儿子更加熟练后，自己就打算退休了。

    尽管开出租车每天工作时间长，但对于这个行业，他充满着热爱。因此，对于运营价格的调整，他希望是在一个乘客能够接受的范围内，“如果因为价格调整，而对客源产生较大影响，那对司机而言也不是一件好事。

    他的担心不无道理。网友“菠菜”说：建议大家都步行或骑自行车出行。网友“心飞扬”持同样的态度：涨吧，我在城区走路算了。

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乘客网友对待价格调整的其他看法：

    乘客林女士：尽管出租车的营运价格8年未做调整，但还要考虑到浏阳这些年来城市人口和城市面积都增大了很多，而出租车的数量并没有增加，这样便意味着出租车客源的增加，也就是收入的增加。这也就消化了司机因为工资、燃油等上涨带来的压力。

    网友“子玉”：要加强不打表随意叫价的处罚力度。

    网友“逍遥客”：可以涨，但一是应该取消加收的1元/人次的燃油费，二是不能拼车。

    网友“万年宽”：涨价的前提是的士司机素质提高，不拼客，不绕道。