市民建议：只要明确出入口便能依规行驶

浏阳日报记者李丹

    “西站外，公交车和出租车，都在压双黄线左转。”在本报“呼吁汽车文明”系列报道刊发后，有西站附近的市民拨打本报新闻热线83830000，希望能曝光这一与文明城市格格不入的交通违法乱象。

目击
10分钟内，3辆公交车10辆出租车压双黄线左转

    11月14日上午9时许，在花炮大道汽车西站对面人行道上，记者发现，花炮大道汽车西站路段，在去年进行提质改造后，路况明显好转；再加上高速公路浏阳西出入口开通，这段道路来往车流大，且车速较快，目测时速大部分在40公里以上。

    就是在这样一条车水马龙的道路上，从汽车西站停车坪出来的公交车和出租车，也确实在压双黄线左转。短短十分钟时间内，便见到3辆公交车和10辆出租车，或小心翼翼、或见缝插针，左转越过双黄线直行。

    除公交车和出租车外，从西区方向驶来的班线客车，也在这里压双黄线左转进入汽车西站。

反映
违规左转，多名司机觉得危险

    “道路提质改造之前，路况不好，车速没有这么快；以前浏阳西高速出入口也没有开通，车流也没有这么大。”附近市民刘先生表示，尽管以前公交车和出租车也是这么走，但安全隐患没有这么大，“如今这么多车辆再在这里压双黄线左转，实在是太危险了。”

    “从这里过去，确实不敢有丝毫大意。”公交司机曾师傅表示，从西站出来，公交车上一般都载有很多乘客，横过马路确实很危险，有时为了安全起见，情愿等左侧二十来米处的红绿灯跳为红灯，阻断了车流再开过马路。

    “其实，我们也非常希望可以不在这里违规左转。”多名司机和曾师傅一样，意识到危险的存在，并希望能解决这一危险现象。

建议
调整出入口，可解决压双黄线左转乱象

    那么，从汽车西站出来的公交车和出租车，以及进入汽车西站的西区班线车，有没有办法不违规左转呢？

    “公交车和出租车，只要将入口和出口对调一下，便能顺利将问题解决。”龙骧集团浏阳客运公司相关负责人表示，尽管他们也负责西站的站场秩序，但由于不是执法部门，这一建议并没有落到实处。

    这名负责人表示，汽车西站有一左一右两个口子，左边的口子（即毗邻花炮大市场的天河路）已经设置了红绿灯，而目前公交车和出租车都是从这个口子进站场，从没有红绿灯的口子出站。“若是将进出口对调，从城区方向驶来的公交车和出租车在进入西站时，往前多行二三十米右转进入站场；出站时走邻花炮大市场的口子按照红绿灯指示通行，就不会存在违规压双黄线左转问题了。”

    而从西区方向进入西站的车辆，则有两种方案避免压双黄线左转，一种是在有红绿灯的路口下左转掉头，如若担心路口掉头影响通行的话，则可前行到花炮广场转盘掉转方向。（汽车文明，需要你我共同参与，欢迎到浏阳论坛“浏河时评”版块发贴或拨打本报热线 83830000参与讨论）