图为修复后的思邈路人行道和花炮大道人行道（部分）。记者彭红霞谢鹏
 

　　浏阳日报讯（记者谢鹏）浏阳多雨，下雨天走在人行道上，一不小心踩到一个“地雷”，马上就是一裤子水，这是不少市民都有过的遭遇。为了给市民提供一个更好的出行环境，从今年7月底开始，市住建局针对城区部分破损情况严重的人行道进行修复，目前，这项工程已经基本完成，曾经坑坑洼洼的人行道，现已光洁如新。

 

　　花炮大道的皇家花园酒店至庆泰路口段此前因为大卡车进出，人行道破损非常严重。“这里经常有大卡车进出，把人行道压坏了。”附近一位居民告诉记者。

 

　　在此次改造中，这段路1700平方米的人行道已经全部改为沥青路面。附近的商铺店主和居民都表示，要给这处人行道的修补点赞。“现在我们进货出货要方便很多了，门口也没积水了。”一位商铺店主说。

 

　　在白沙路财智广场段，此前破损的人行道不但已经修补完成，还增设了盲道。“这段人行道的改造采用的是彩色混凝土压模的方式，不仅更耐用，还有表面花纹，增设盲道也非常方便。”市住建局工作人员介绍，这样改造后的人行道路面，可以承受住小车停放，但造价较高。

 

　　而除了这两处外，市住建局还针对翠园路、思邈路、浏阳大道市残联周边的人行道进行提质改造，同时还对早城二期门口、天马路金地天马附近实施停车位改造工程。所有工程20天全部完成工期，总面积2万多平方。

 

　　目前，浏阳河中路路面提质改造，解放路生鲜市场段路面提质改造等项目尚在施工中。

 

 

 

 

　　人行道破损后反复补修、改造的情况，不仅存在于浏阳，同时也是全国不少城市遇到的难题。“在浏阳来说，人行道破损的‘罪魁祸首’就是机动车挤占人行道。”上述工作人员告诉记者，在花炮大道、浏阳大道、金沙路等城区主干道上，甚至出现大卡车开上人行道的情况，“能够承受住大卡车重压的地砖，造价十分高昂，因此我们在花炮大道段的人行道改造上采用了沥青路面。”

 

　　这位工作人员表示，虽然沥青路面能够从某种程度上解决这个难题，但沥青路面要求十分平整，根本无法在其上再增设盲道。

 

　　“从今年开始，我们在全市开始推广彩色混凝土压模来铺设人行道，目前来看，效果还不错。”这位工作人员介绍，虽然彩色混凝土压模的造价比此前采用的地砖要高，但由于无需频繁地进行反复修补，总体在可接受的价格范围内。

 

 

 

 

　　事实上，此次进行补修的人行道，部分此前也进行过修补。“花炮大道这一段，在此前花炮大道改造的时候，其实就已经修补好了的。”市住建局相关工作人员说。

 

　　而对人行道屡修屡破的现象。这位工作人员说，最主要的原因是私家车对人行道的频繁碾压。“现在市区私家车保有量越来越大，而市区很多路段的人行道是用透水砖铺设而成的，并不适合车辆行驶，但很多私家车车主可能并不了解这种情况。”

 

　　他介绍，现在市区很多人行道划出了停车位，一些路段即便没有划出车位的也都停满了车，这种现象加剧了人行道路面的破损情况。此外，有一种现象也值得市民们反思。有时候沿街店面为了和过往的私家车车主争夺人行道停车，会私自添加一些设施，这也是对人行道的破坏。“比如打桩子之类，私自找来工人野蛮施工，也会给人行道留下伤痕。”