昨日下午，下着小雨，记者来到浏阳河大桥边，桥面上出现了较常见的轻微堵车现象。过往车辆开着雨刷，鸣笛缓慢过桥。

 

　　作为浏阳河上的一座重要桥梁，浏阳河大桥目前仅有的两车道显然已经无法满足通行需要。不过，就在桥下，浏阳河大桥的几个桥墩都架好了工作脚手架，挖掘机也已经在施工作业了。目前，浏阳河大桥两个辅道提质改造项目已进入施工阶段，竣工后，原有的两车道将扩为四车道，将在极大程度上缓解通行压力。

 

　　浏阳日报记者许雅兰张迪

 

 

 

　　“因为浏阳河大桥车多，又只有两车道，通行很慢，所以我平常都不走那边过河。”家住行政中心附近的程细辉告诉记者。浏阳河大桥上经常会出现车行缓慢甚至是堵车的情况，为了避免耽误时间，要过河的行程，她基本上都选择绕道，“要不走六桥，要不就走天马大桥。”

 

　　不过，浏阳河大桥因只有两车道而时常“梗阻”的日子马上就要成为历史了。据市工务局项目现场代表周振介绍，目前浏阳河大桥正在进行的辅道提质改造，将把大桥两边原来各4.5米宽的人行道改为4米宽的车行道。在此基础上，浏阳河大桥还会拓宽桥面，两侧各增设一条宽约1.8米的新人行道。

 

　　据了解，浏阳河大桥两个辅道提质改造项目于1月17日正式开工，工期约180天。目前，大桥上下游土围堰已基本完成。按照施工计划，6月份浏阳河大桥的改造项目将竣工。

 

 

 

　　“大桥两个辅道提质改造施工的时候，会不会整个桥面都进行封锁？我还可以开车从那边过河吗？”得知浏阳河大桥两车道改四车道的消息，不少市民都表示十分高兴。但与此同时也有人提出疑问，项目施工会影响大家近期的通行吗？

 

　　“因为该项目涉及到桥梁的维护和拓宽问题，所以施工时辅道将进行封闭。”周振提醒市民，春节前一段时间，辅道将进行封闭处理，但原有的主车道不受影响，届时将出台相关公告，请市民做好相关准备。春节期间，为方便通行，部分辅道将对外开放。春节后将再次封闭，直至项目全面竣工。

 

　　此外，记者了解到，两个辅道提质改造项目完成之后，辅道车行道将限载20吨，超过此重量的车辆将不予放行进入辅道车行道。

 

 

 

　　据《浏阳县志》记载，浏阳河大桥始建于1937年，为石墩钢筋混凝土结构，仅仅使用3年后，于1940年破路时被拆毁，之后在1948年6月修复为石墩木面桥，又在1949年8月，改设为临时浮桥。

 

　　随后又经过数次动工修复、改建，直至1966年，随着国道319线（老线）县境段的修复，作为其公路桥的浏阳河大桥再次被改建为永久性大桥，全长154.2米，宽7.2米。“是湘潭地区第一座双曲拱大桥。”《浏阳县志》记载。

 

　　1999年，为确保交通流畅，浏阳河大桥又一次扩改。2000年7月，一座中间6跨，长158.6米，宽9.4米的拱桥出现在浏阳人民面前。工程改建后，大桥实现了人、车分流。