30名退役老兵来到道吾山烈士陵园瞻仰革命烈士丰碑。记者李小雷
昨日是“八一”建军节。30名曾服役驻港部队的浏阳籍退役老兵来到道吾山烈士陵园，瞻仰革命烈士丰碑，缅怀革命先辈。他们还一起捡拾景区垃圾，以实际行动助力蓝天碧水保卫战。
自1997年7月1日香港回归以来，驻港部队已进驻香港21年，锻造了守卫香江的威武文明之师。21年弹指一挥间，往事仍清晰如昨。
昨日，记者专访了部分首批驻港部队浏阳籍退役老兵，听他们讲述当年的峥嵘故事。
浏阳日报记者李小雷
瓢泼大雨中，香港市民夹道欢迎
讲述人：江上海、孔庭兴（首批驻港部队退役老兵）
在市城管局工作的江上海，曾经在中国人民解放军驻香港部队服役五年。
“1997年，我19岁，正好达到应征入伍的年龄，我就报名参了军。”江上海说，当年应征入伍报名时，自己被一名带队军官看上，并询问他的一些情况。
后来，江上海才知道，这位带队军官是驻港部队来浏征选新兵的，问他是否愿意参加驻港部队。“我当时还不知道有驻港部队。”
“驻港部队挑选新兵要求是很严格的。”江上海说，当时要求身高必须1.75米以上，相貌端正，高中文化以上，而且必须政审合格。
经过政审后，江上海成为了驻港部队的一名新兵。在1997年7月1日0时0分，共有30名浏阳籍军人，作为首批驻港部队的成员，跨过口岸，踏入香港境内。
在市环保局工作的孔庭兴也是首批驻港部队的一员，是汽车连司机。1997年7月1日0时0分，他驾驶着运兵车通过口岸线。说起当时的场景，他仍显得十分激动，“为了亮出威武文明之师的气势，我们整整训练了三个月。”
“为保证整齐划一，对车的时速、车与车的间距都有着极为严格的规定，时速低于10公里，车间距2-3米；每提速10公里，车间距增加3-4米。”孔庭兴说，当天凌晨大雨滂沱，这使控制车速、间距增加了许多难度，不过各种突发情况事先都演练、模拟过无数遍。
“通过皇岗口岸，使命感、自豪感和荣誉感油然而生。”每想起那一刻，孔庭兴都难以抑制激动之情，“瓢泼大雨冲刷百年屈辱，战士们站在兵车上巍然屹立、纹丝不动，车轮滚滚，开进了香港，开进了那片国人魂牵梦绕的土地。”
许多香港市民冒雨夹道欢迎，其中有孩子，也有年逾花甲的白发老者……那一幕，永远刻印在了孔庭兴的脑海中。
时刻展示威武文明之师形象
讲述人：朱乐平（首批驻港部队退役老兵）
现在市住保局工作的朱乐平也是首批驻港部队退伍老兵。1997年香港回归，他作为驻港部队一名通信兵随部队一起进驻香港。
“如果说军车驾驶员是‘腿’的话，那我们通信兵就是‘耳朵’，通信工作关系到驻港部队抵达后通信能否畅通，任务十分艰巨。”朱乐平说，香港回归前夕，他和战友都签了“生死状”，与家里的联系中断，也就是说万一有意外情况发生，他们将义无反顾履行军人的职责，甚至奉献出自己的生命，“那时的心情，有些紧张，但也很期盼。”
幸运的是，香港和平回归，驻港部队进港一切顺利。
“进驻香港后，我们正式接管石岗营区防务。”朱乐平说，驻港部队被香港媒体高度关注，营区外聚集着各大媒体的记者，为了树立良好的形象，他们一举一动都要集中精神，“那时我们流行一句话，叫形象重于生命。”
在部队驻港不久，香港媒体就曾刊发了一篇目击“五星哨兵”的报道，记录了一名驻港部队站岗哨兵，在遭遇蚂蚁爬满一身仍纹丝不动站了一个小时，直到下岗回到值班室，才发现脸上、脖子上被蚂蚁咬得红肿了一大片，并大加赞赏驻港部队是威武之师。
驻港部队，展示出威武之师、文明之师的良好形象。平时驻港部队都刻苦训练，在营区对外开放日，表演军事课目，如拳击、对抗等，展示军人过硬的本领。每到开放日，香港市民都扶老携幼前来参观，常常向驻港部队官兵伸出大拇指。
“我们与香港市民关系也处理地非常好。”朱乐平说，驻港部队训练十分频繁，除了早训还有夜训，因为打靶、飞机起降有噪音，为此，驻港部队将早训时间推迟到9点之后，并取消了夜训，将打靶训练全部改到了内地基地进行，对此，香港市民对驻港部队十分敬佩。
记者手记
退役后为人民服务宗旨始终未变
喻晏平，首批驻港部队军人，退役后角色转换，如今是市城管局执法大队副大队长。说起自己的驻港部队生涯，喻晏平说，“很庆幸生命中有过这么一段经历，在驻港部队我学会了吃苦，懂得了迎难而上，这些让我终身受益。”
“时间过得很快，一晃就20多年过去了，我也从一名解放军驻港部队战士，成为了一名城市管理工作者。”喻晏平说，虽然岗位变了、制服变了，但不变的却是为人民服务的宗旨。
作为一名城管执法人员，喻晏平每天除了需要处理投诉案件，还负责行政执法案卷制作、宣传报道等工作，他把部队磨练的吃苦耐劳的品质、为民务实的信仰，全部带到了城市管理的工作中。
事实上，不仅是驻港部队退役老兵，来自全国各部队的退役老兵，回到家乡浏阳后，依然奋战在浏阳经济社会建设的各条战线上，以吃苦耐劳的军人精神，为家乡的各项事业发展贡献自己的一份力量。
下载时刻客户端浏览更多新闻