自10月15日起，我市城区新增10条禁停道路。新的禁停措施一出，将有效缓解相应路段的交通拥堵问题，保障交通安全、畅通。

 

　　那么，这些道路禁停之后，去这些路段办事的市民，可将车辆停到哪里去呢？为此，记者昨日来到这些禁停道路，调查这些道路禁停后，市民如何停车更方便、更实惠。

 

　　浏阳日报见习记者何正章

 

 

　　昨日下午，记者来到庆泰路（花炮大道至道吾山路）。相较前几日的拥挤，道路两边显得宽敞了不少。一周之前，交警就给在此处停车的车主发放了宣传禁停的资料，明确告知此处将从10月15日起禁停。

 

　　但是，禁停之后，车要停到哪里去呢？带着这样的疑问，记者来到市公安局交警大队咨询。

 

　　“禁停有三种不同的情况。”交警大队副大队长陈伟向记者介绍，本次实施的道路禁停措施可分为三种，分别是24小时禁停、7时至21时禁停和禁止机动车停放在停车泊位外。

 

　　“对于一些城市主干道、重要道路，一般实行24小时禁停，驾驶员可将车辆停放至附近停车场。”陈伟说，交警部门对此次实施禁停的路段进行了充分调查，一般这种路段周边都有大型停车场或设置了公共停车位，供周边居民使用。如实施了24小时禁停的梅花二街，驾驶员可将车辆停到圭斋东路路边公共停车位，半小时内免费，超过半小时按临时停车统一标准缴纳费用。

 

　　此外，根据浏阳市机动车停车场管理工作领导小组办公室发布的浏阳市城区机动车停车场规划示意图统计，我市目前共有公共停车场33个，停车泊位数2778个。“考虑到附近居民的停车需求，有些晚间交通压力没那么大的道路会实行7时至21时禁停，例如石霜路。”陈伟说，这种情况下，市民可在晚上9点以后至次日7点之前，按规定在相关道路旁停车，既保证了白天、高峰期的交通秩序，又充分照顾到了居民的停车需求。

 

 

　　这10条道路禁停后，附近市民对于禁停的看法如何呢？当天，记者来到部分禁停路段实地探访。

 

　　“我觉得确实应该禁停。”在北岭一停车场附近，记者遇到了前来停车的刘先生。刘先生告诉记者，他要到指背冲路办事，但现在指背冲路已经实施了7时至21时禁停，于是他把车停到了北岭附近的停车场。“这个停车场离指背冲也就二三百米，大约能停三四十台车，这在一定程度上满足了市民停车需求。”

 

　　此次新增的禁停路段中，石霜路、礼花路都是其中之一。由于两边皆有繁华的商圈，来此购物休闲的市民多，导致这两条路段的车流量较大，如今，这两条道路禁停后，市民要如何停车呢？

 

　　“可以把车停到附近的商场里。”正准备到大润发购物的市民周女士说，大润发、天虹购物中心的停车场都可以停车。“大润发负一层停车场停车免费，天虹停车场目前也没有收费。”15日下午，记者在大润发和天虹购物中心负一层停车场，看到了大量空置的车位。

 

　　“部分路段的禁停措施可能还会有些调整。”陈伟介绍，现在的禁停措施并不是一成不变的，后期可能还会根据试行效果进行调整，市民如果有相关意见和建议，可以向交警部门反映。

 

 

 

　　浏阳日报讯（记者周婷）为缓解停车难，从6月1日开始，浏阳城区13个公共停车场和多条道路临时停车位，开始施行收费停车措施，通过价格杠杆，有效地撬动了停车泊位加快周转。

 

　　不过也有公共停车场附近居民表示，每天有固定停车需求时，这一收费标准显然有些“不近人情”，因此，有市民建议停车收费可以实行包月制或者包年制管理，缴费办理后，可在一定时间内不限次数停车。

 

　　昨日，记者从浏阳市城市建设集团有限公司鸿达投资公司了解到，今年10月起，我市停车收费公共停车场正式实行月票制管理，公共停车场部分车位可办理月卡，收费标准为90元/月。办理月卡后，可在缴费期间自由进出服务协议所对应的公共停车场。

 

　　“之所以每个公共停车场只针对部分车位实行月卡制，是为了兼顾周边居民和社会公共停车需求。”市鸿达投资公司相关负责人介绍，根据目前的情况看，老外贸包装厂停车场、西湖山路侧停车场月卡需求量相对较大。

 

　　记者了解到，城区执行政府指导价公共停车场最高收费标准为：中心区域白天时段2.5元/半小时，夜间时段1元/半小时，24小时限价30元。

 

　　“结合这一情况，根据停车管理的综合运营成本和实际运营情况，月卡实际上是针对周边居民需求推出的优惠让利。”该负责人给记者算了一笔经济账，以附近居民每天使用2小时计算，每年停车费用高达3650元，而每月办理月卡，一年下来就可以节省2570元。记者了解到，有相关需求的市民可到浏阳市人民东路45号二楼浏阳市鸿达投资有限公司办理月卡手续，咨询电话：0731-82876336。