记者昨日从市公安局交警大队获悉，从11月11日开始，蕉溪岭隧道全段、G106天子坡路段、G319经开区路段三条路段将正式实施区间测速，三条路段的限速值均为60公里/小时。

 

　　今年8月，浏阳交警开始实施移动测速，整治车辆超速行为，这次实施区间测速，测速方式将从“点测”变为“线测”，进一步约束驾驶员在危险路段控制车速。

 

　　浏阳日报记者谢鹏

 

 

 

　　“选择这三条路段作为我市首批正式启用区间测速的道路，其主要原因在于这三条路段均属于事故多发路段。”市公安局交警大队民警谷怀远告诉记者，据《浏阳市2018年一季度道路交通事故研判与分析报告》显示，超速行驶是导致亡人事故发生的主要原因之一。

 

　　在经常来往于城区和大瑶之间的司机们看来，G106天子坡路段是高危路段，每次开车经过这里时，都要提高警惕。“常跑这条路的司机都知道，这里事故发生率比较高。”货车司机罗选年说，他也曾在这一路段遇到过危急情况，“差点酿成大祸。”

 

　　据市公安局交警大队三中队民警的不完全统计，仅2016年一年，G106天子坡路段发生的交通事故就超过了100起。“这里车流量大、车速快、交叉路口多。”交警告诉记者，当直行车辆车速过快时，非常容易和路口驶出的车辆相撞。

 

　　昨日，记者来到G106天子坡路段，发现该路段有一个明显的U型坡，当车辆处于下坡路段时，如果车辆不减速，一旦遇到紧急情况，刹车的效果将大打折扣，但当天经过这段路的车辆不少，且大部分速度较快。

 

 

 

　　为了整治这些事故多发路段的安全隐患，早在2016年11月，市公路局就针对G106天子坡路段实施了系列道路优化措施，包括对路段各路口进行渠化、将道路护栏材质改为钢材、重新划分道路标线、在道路中央增设单黄线等。

 

　　“随着市公路局实施道路优化、市交警大队开展道路安全隐患排查工作，事故数量呈明显下降趋势。”市公安局交警大队三中队中队长罗旻介绍，但超速行为依然存在，据交警统计，超速行为多集中在清晨和晚上，其中货车占多数，“因此，我们决定升级测速方式，遏制车辆超速行为。”

 

　　罗旻介绍，以往蕉溪岭隧道全段、G106天子坡路段和G319经开区路段只有定点测速，有些超速司机总会在即将抵达定点测速仪时，踩下刹车，缓慢通过测速仪，待通过后又一脚油门扬长而去。

 

　　针对这种投机取巧的司机，今年8月，交警大队对移动测速仪进行了全面升级换代，通过不定时、不定点的测速，对车辆超速行为频发路段进行整治。但移动测速需要人工盯守，难以实现24小时抓拍。因此，11月11日起，交警再次升级测速方式，将在三个事故多发路段率先实施区间测速，让区间测速与定点测速、移动测速形成互补，全面约束驾驶员控制车速。

 

 

 

　　简而言之，就是在某一段道路的首尾端分别安装一个摄像头，车辆驶入、驶出这一路段，均会被拍照。随后，系统后台将会对这两张照片的拍摄时间进行比对，确认车辆驶过该路段所花费的时间，结合道路里程，就能够确定车辆是否超速了。

 

　　举个例子，如果某条道路有30公里被纳入到了区间测速，此时该路段限速60公里/小时，那么车辆通过该路段的时间必须不能少于30分钟，否则会被判定为超速行驶。

 

 

　　以小型普通客车在高速公路、城市快速路以外的道路上超速为例。

 

　　超过规定时速10%以下的，不记分，警告；

 

　　超过规定时速10%未达20%的，记3分，罚款100元；超过规定时速20%以上未达50%的，记6分，罚款200元；

 

　　超过规定时速50%以上70%（含）以下的，记12分，罚款500元，可并处吊销或扣留驾驶证；

 

　　超过规定时速70%以上90%（含）以下的，记12分，罚款1000元，可并处吊销或扣留驾驶证；

 

　　超过规定时速90%以上的，记12分，罚款2000元，可并处吊销或扣留驾驶证。