“有了这趟公交车，我上下班就方便多啦！”昨日，金阳巴士主城区公交线路开通仪式举行，22路（公交总站至新月半岛外滩一号）、23路（汽车西北站至新月半岛外滩一号）公交线路正式开通，市民陈女士一早就兴致勃勃乘坐22路公交车从恒大华府前往将军东路上班，抢先体验了一把新车新线路的方便。

 

　　此次开通的22路、23路公交车线路中，共有25辆纯电动公交车投入运行，在方便市民出行的同时，也拉开了浏阳新能源电动公交车的运营序幕。

 

　　浏阳日报记者罗方平

 

 

 

　　市民陈女士家住恒大华府，在位于将军东路的一家企业工作，以前，每天上下班出行她都要乘坐的士。

 

　　“按一个月上25天班算，从家里到公司的士费一趟要8元，一天往返就得花16元，一个月要花400元。”陈女士说自己刚大学毕业不久，家里也暂时不准备买车，“花钱还是小事，有时候天气不好或者加班太晚，很难打到车。”

 

　　昨日22路公交线路开通后，陈女士赶紧体验了一次，这次乘车体验让她非常满意。“这条线路真的给我的生活带来了很大的方便，从家门口直接上车到公司，都不用转车。”陈女士算了一笔账，以后如果乘坐公交车上下班，25天只需花100元，比以前节省了300元路费。

 

　　家住新月半岛的王女士也是新公交线路开通后的受益者，“新月半岛这边一直不太好打车，出行不是很方便。”而现在，22路、23路公交线路开通后，很大程度解决了附近居民出行难的问题。“现在坐22路公交车，可以从新月半岛直接去行政中心，坐23路公交车则可以去中医院等地方，非常方便。”王女士开心地说。

 

　　昨日，记者随车体验，发现乘坐新公交车的市民都非常满意。“与以前的公交车相比，车厢空间更大、更安静，乘坐更舒适，感觉惬意多了。”昨日，乘坐22路纯电动公交车在自来水公司站下车后，市民甘松平如此评价道。

 

 

 

　　新公交线路开通给市民带来出行方便的背后，是一系列的规划、设计工作。

 

　　“根据浏阳市城市公交‘十三五’发展规划，结合市民需求和城区实际情况，我们在线路的规划和设计上尽量向学校、小区、商区等人流量密集区域倾斜。”市城乡客运管理局副局长刘国雄说。

 

　　以22路为例，公交车从公交总站发出后，先后途经了新文学校、浏阳河中学、浏阳河小学、浏阳一中等中小学，东紫门、长兴湖一号、香槟现代城、恒大华府、新月半岛等住宅小区以及湘东比一比、通程商业广场等购物点。

 

　　“通过这条公交线路，不仅方便了市民出行，还有利于城区疏堵保畅。”刘国雄说，此外，新增线路还强化了相关学区、小区、商区的联系，对优化城市功能区发展也具有重要意义。

 

　　“以后去女儿家又多了一条公交线路选择。”昨日上午，得知新开通的22路公交车也覆盖到了梅花小区，68岁的陈清兰满脸欣喜，急忙上车。以前她从东紫门去梅花小区看女儿，只能选择乘坐7路和20路公交车，“如今有了22路公交车，不仅路程更短，时间更快，而且可以选择去更多地方。”陈清兰说。

 

　　因为22路、23路还处于试运行阶段，接下来市交建投、市城乡客运管理局还将继续完善相关站亭、站牌的设置，并积极收集市民意见和建议，优化调整相关工作。意见征集邮箱为:270374166@qq.com，电话为:83671276。

 

 

 

　　继22路、23路两条公交新线路开通后，浏阳马上就将再新增一条公交线路。26路公交线路将于11月30日正式开通运行。

 

　　该条线路起点和终点都是浏阳公交总站，途中经过鼎丰建材市场、开心广场、大润发、市民之家、恒大华府、新文学校、奥园广场、东玉小区等站点，都是市民居住、购物、办事、上学的地点，该线路开通后将极大方便周边市民的出行。

 

　　此外，这条线路同样采用纯电动公交车，让市民的出行更加绿色环保。

 

 

 

 

　　据悉，此次在22路、23路投入运行的25辆纯电动公交车是浏阳首批投入运行的纯电动公交车。整车全长10.5米，宽2.25米，全部采用准低入口设计，方便乘客上下车。

 

　　“全车配备4个摄像头，可完整记录车辆全程运营情况，还可以在监控室进行调度。”市交建投总经理柳闯江告诉记者，新车的各项性能先进，既能让乘客舒适乘车，还能降低驾驶员劳动强度，车辆自身的安全性能也大大提高。

 

　　昨日8时45分，记者乘坐22路纯电动公交车从公交总站出发进行试乘，当驾驶员启动车辆之后，完全感受不到发动机的震动，直行、拐弯、靠站停车等动作非常平稳顺畅。

 

　　“空间更大了，没有发动机的噪音，没有油汽污染，电子报站更清晰了……”从东紫门站上车没多久，市民甘松平谈起自己的乘坐体验非常满意。“总的来说，就是乘坐更舒适了，这个必须‘点赞’。”甘松平说。

 

　　事实上，除了舒适性大大提升，此次投入运行的纯电动公交车还有另一个优势——更经济环保。“纯电动公交车运行时不需要耗油，真正实现尾气零污染、零排放。”市城乡客运管理局局长胡浩告诉记者，经过测算，这批纯电动公交车的运行成本不到0.3元/公里，较燃油公交车至少便宜一半。

 

　　据悉，为了与这批公交车投运相配套，在浏阳公交总站，新的充电桩已全部配备到位。“充一次电能跑200公里，基本上能跑一天。”柳闯江告诉记者，晚上充电后，完全能保证公交车白天在路上运营所需的电量。

 

　　值得关注的是，接下来我市还将继续加快城市公交电动化发展进程，力争用三年时间，实现城市公交车全部纯电动化。