在重庆万州区22路公交车坠桥事件发生之前，很少有人会想到，一次勇敢的制止或许会拯救一车人的性命。反思过后，顾虑仍在。有人担心自己出手后，其他乘客不为所动，反而让自己陷入孤立无援的危险中；还有人担心，公交车司机情绪压力大，长期下来是否会影响身心健康？对此，记者进行了调查。

 

　　浏阳日报记者周婷

 

 

 

 

　　陈立军是浏阳1路公交车司机，今年8月也经历了惊心动魄的一天。那天，1路车从汽车西北站发出行至水岸尚街附近时，一名60岁左右的老人突然要求下车：“这里以前都可以下车的，怎么现在不能，你快点停车。”

 

　　“老人家，你别着急，水岸尚街公交站现在已撤站，而且这里下车很危险。”陈立军当场给老人解释，随着城市建设，该处区域旁边增设了一条机动车道，在此上下车十分危险，因此做了调整，“您先等等，到前面青草路口站就能下车了。”

 

　　听到这里，这名老人情绪更激动了，开始对陈立军进行辱骂。虽然心底十分委屈，但想到全车人的安全，陈立军还是控制住脾气、耐着心好言相劝。见此，车上其他乘客也纷纷帮忙做工作，劝老人家冷静一些，按照规则办事。

 

　　可令人意想不到的事发生了。这名老人突然大步冲上前，两手抢过方向盘，企图控制公交车，这让陈立军惊得冷汗都冒出来了，他立即用力稳住方向盘，并踩刹车靠边停车，车子停好后，又打电话给市公交公司反映情况。“好在车子刚从桥上下来，开得很慢，不然后果不堪设想。”

 

　　“我们作为公交车司机，不能与乘客发生冲突这是首要规则之一。”陈立军说，根据公司规定，如果遇到乘客情绪激动、可能危及行车安全时，一定要先停车再进行其他处理，确保全车人的安全是最重要的。

 

　　“其实，车内乘客的声援让我觉得很感动，觉得自己不是孤立无援。”陈立军告诉记者，根据以往经验，当有乘客提出类似不合理要求，继而情绪激动时，车内其他乘客一般都会帮忙劝解，“在浏阳干了14年公交车司机，感觉浏阳人还是非常热心、很有正义感的。”

 

 

 

 

　　记者了解到，为了及时疏导公交车司机情绪，自2014年5月1日开始，市公交公司开展“安全行车优质服务”行动，首次明确设立“委屈奖”，以化解纠纷，对表现突出的公交车司机给予奖励，奖金标准200至1000元。对此，市公交公司有关负责人表示，“委屈奖”的设立，其实是考虑到公交行业的特点提出的，公交公司希望借此提倡：即使无主观过错，面对冲突，司机也要礼让乘客，“而‘委屈奖’的存在，就是希望通过奖励的方式对司机予以肯定和安慰。”

 

　　从本质上讲，设立“委屈奖”的举措至少表明：在“司乘”关系中，“司”者一方做出了主动礼让的姿态，也表现出了构建和谐司乘关系的诚意，此举无疑有助于提高、改善浏阳的整体公交环境。

 

　　“设立‘委屈奖’，对于行业来说或许会被看成是一件‘得民心’的举措。”市委党校一名高级讲师说。

 

　　该高级讲师建议，如果没有主观方面的过错，公司工作人员遭受了人格或名誉的伤害（尤其是身体遭受外来损伤后），通过正当取证后（如监控或视频、照片等），更应该通过法律渠道来维护行业的行规，保护公司工作人员的人格权或名誉权不受损（如给司乘人员造成轻伤，除了民事责任外，还要承担刑事责任），“这是一个更长远的举措。”

 

 

 

　　那么在公交车上，哪些环节司机易和乘客产生摩擦呢？昨日，记者随机采访了三名公交车司机。

 

　　对此，公交车司机们总结了几点：一是乘客在车辆起步后又要求下车；二是乘客未到站点要求下车；三是司机提醒乘客不要从前门下车时。不难发现，主要矛盾在于停车问题。

 

　　“有人说，你停一下车又没关系，不就需要几十秒吗，但其实这期间就存在很多安全隐患。”一名公交司机说，如果不到站点就停车，后面的车辆不知道这个情况，无法作出预先判断，那么没有办法及时刹车，这样很容易造成追尾事故。如果离开站点，依然停车，让乘客上下的话，对乘客的安全也没有保障，来往的摩托车、电动车、自行车，甚至其它车辆都有可能危及乘客安全。同时，公交车的体积都比较大，随意停车极有可能会造成道路拥堵，给城市交通管理造成不良影响，无法保障车辆有序行进。

 

 

 

　　对于这类公共交通突发事件，你是否会出手维护？昨日，记者也随机采访了二十名市民，九成受访者表示，针对影响司机注意力的行为，一定会出面制止。“虽然有时候短时间内不清楚谁对谁错，无法下定论，但是面对情绪激动的乘客，一定要想办法劝他冷静下来。”一名受访者表示。

 

　　那么应该如何帮忙制止呢？大家也有各自的建议。

 

　　“说实话，以前遇到这样的事情，我可能不会说什么，但重庆公交车坠江事件也给我敲响了一个警钟，对于危害公共安全的事情，一定不能袖手旁观。”市民陈和认为，矛盾的激化通常有一个时间段，遇到这类情况，可以先跟附近的乘客商量好，一起发声，“大家一起出手，人多力量大，也更有底气，这样更能震慑不理智的‘车闹’。”

 

　　网友“千帆羽羽”则认为，“看到一些新闻里，有武力制服‘车闹’者。我觉得不到万不得已或者紧急情况，对‘车闹’者动手的话，风险还是挺大的。”在她看来，武力很可能会激化矛盾、引发更大的冲突。

 

　　市民林旭认为，公交车上的很多矛盾，“着火点”都在语气上，而劝解的最终目的是解决问题，而不是激化矛盾。因此，司机与乘客、以及乘客之间在表达想法时，一定要注意说话方式以及语气，“正在行驶的公交车属于封闭环境，有突发情况时，最好先不要以严厉口气指责闹事者，防止对方做出极端举动，可以先以理服人并报警。”

 

 

 

　　1.等车时要在站台或指定地点等候车辆，不要站在车道上候车。

 

　　2.先让老弱妇孺、残障者上车或扶助他们上车。

 

　　3.不要在车辆内嬉戏、大声喧哗，车厢内禁止吸烟，不得随地吐痰，乱扔果皮纸屑等杂物，在车厢内不要和司机闲谈及妨碍驾驶员正常操作。

 

　　4.上车后应当注意乘车安全和妥善保管好所带财物，不要把头、手、胳膊伸出窗外.

 

　　5.主动给老、弱、病、残、孕及抱婴者让座。