顶住“烤”验24小时轮番作业

紧盯目标，金阳大道三期全线推进

7月14日上午，道吾山隧道内，工人正在进行电缆沟模板加固施工。刘珂摄

浏阳日报讯（记者周红珍）14日上午9点，金阳大道三期起点（集里段）施工现场，3台挖掘机一字排开，渣土车、推土机、压路机等机械轰鸣声不断，运输车辆在山坡和沟壑里来回穿梭。

“目前路基土方正在进行开挖施工，工作人员、机械都是满负荷运转。从起点到隧道进口段共有土方填筑17万立方米，自6月15日全线动工以来，已完成15万立方米，计划本月底完成本路段路基土方的填筑施工。”一工区路基施工负责人杨勇介绍。

金阳大道三期起点（集里段）施工现场，运输车辆在山坡和沟壑里来回穿梭，运送土方。刘珂摄

往道吾山隧道方向走去，上午10时30分，隧道深处传出爆破声响——“隧道出口右洞掌子面又向前开挖了一段。”一旁的工作人员解释。来到隧道口，风机从洞口一直延伸至掌子面，为洞内施工人员排风换气。

“洞内施工极容易出现中暑的现象。”隧道施工班组总负责人高仁斌介绍，为了改善高温下工人们的施工环境，7月9日，工地添置了一台日产10吨的制冰机，加上雾炮机、风机和洒水车共同降温。同时准备了降温防暑物资，保障施工人员的身体健康。

涵洞施工现场，工人在进行焊接工作。刘珂摄

高仁斌介绍，为了加快推动项目建设，工人们白天开挖出渣、绑钢筋、二衬、浇筑电缆沟，晚上则以浇筑混凝土、打炮眼、支护等分贝较小的施工为主。200余名工人分为四个班组，24小时轮番作业，左右线进出口4个工作面同时施工，每天共掘进12米至15米。

截至7月14日，道吾山隧道已掘进6261米，完成隧道总长的67%。

梁场施工现场，挖掘机隆隆作响，工人们正在搭建移动式钢筋加工棚。刘珂摄

临近中午，被烈日炙烤的大地释放出灼人的热气。跟随着金阳大道三期业主工程建设部总工程师刘文涛和金阳大道三期总承包项目经理部总工程师付胜元的脚步，记者来到了金阳大道三期梁场施工现场。

近处，挖掘机隆隆作响，预制梁台座施工有序进行；远处，烈日下的钢筋晒得发烫，工人们紧张作业，认真搭建移动式钢筋加工棚，一旁的红色龙门吊也在架设安装。“预计7月下旬基本完成施工，具备制梁条件。初步计划今年12月份前完成280片空心板梁预制，明年4月份前完成所有的梁板预制和架设施工。”付胜元说。

金阳大道三期全长16.776公里，起于浏阳市西北环线与道吾山路平交处，与G319和金阳大道二期工程对接。在浏阳交通建设史上，金阳大道是由浏阳本级自主投资，等级最高、路幅最宽、互通最大、投资最多的公路项目，也是浏阳连通黄花机场、高铁南站和长沙主城区便捷的无费快速通道。目前，一、二期工程已经建成通车，三期工程已于6月15日全线动工，预计明年10月前竣工通车。

线路建成通车后，将加快长沙东部经济走廊建设，大大缩短浏阳至长沙的通行时间，带动沿线乡镇区域经济发展，实现浏阳交通融城目标，进一步改善区域交通条件，完善路网结构，促进浏阳经济社会可持续发展。（本版图片均为刘珂拍摄）