董怀国

据纵览新闻报道，近日，多名网友爆料称京港澳高速湖南郴州段，有一段长达两三公里的不间断减速带。视频显示，车辆跌跌撞撞一分半钟才艰难通过该路段。如此长时间的颠簸，有人担心对车辆造成损害，有人则直指减速带造成了行车安全隐患。

设置减速带，毫无疑问是为了保障行车安全。据了解，网友所反映的这段路，归属京港澳高速湖南省耒阳大市至宜章（湘粤界）段改扩建项目工程范围。目前，该路段一侧正在施工，出于行车安全考虑，设置了减速带，路右侧有限速40的标志以及红色路障。

开过车的都知道，辅以提前设置的减速标志，两三道减速带就能够达到减速的效果，而高速公路上长达两三公里的减速带，其必要性和实用性都值得打上大大的问号。而且这样的减速带，对车辆的损伤、对驾驶人的折腾是避免不了的，那对行车安全的威胁也就随之而来。

国家标准《道路交通标志和标线》（GB5768.2-2022）明确了减速带的设置原则、技术要求及配套措施。一般来说，为了避免引发车辆失控的风险，高速公路和一级公路主线是禁止设置减速带的。正在占道施工的特殊情况下一定要设置减速带，一处不能超过5道，每处间距常规路段在30—50米，特殊路段在10—30米。

被网友吐槽的京港澳高速湖南郴州段，在施工的特殊情形下，经高速公路管理部门的组织和具体实施，可以设置减速带，但减速带的密度和间距要遵守标准要求，连续长达两三公里的减速带显然不符合规范，也就不能怪网友大惊小怪了。

科学设置减速带并辅以综合管理措施，可显著降低施工现场交通事故风险，保障人员和车辆安全。那么非科学的、奇葩的减速带呢？只会带来人力物力财力的浪费，造成过往车辆的极大不便，形成巨大的行车安全隐患。几道减速带就能实现的减速效果，硬要安装几百道几千道堆砌出一条“搓衣板路”来，这是要质疑国家标准，还是要显摆财力雄厚？

画蛇添足这个寓言故事，批评了一些人看重炫技带来的虚荣，嘲笑了他们重表面而轻实效带来的“一壶酒都喝不到”的工作结果。同样地，放着国家标准不去学习，放着群众呼声不去倾听，想当然地设置连续长达几公里的减速带，是坐在石臼上还撑两条拐杖——稳当又稳当，这其实就是脱离了实际、撇开了研究的形式主义工作作风在作怪。

根据记者采访的信息来看，京港澳高速湖南郴州段施工还有一段时间的工期。我以为，既然群众有了呼声，管理方、施工方对相关国家标准应当十分熟悉，那么“搓衣板路”应该马上得到整改，不要再以安全的名义人为制造安全隐患了！