在群山间建一条绿色路发展路

作为其重要配套工程的库周公路目前建设进度已过半，10月将启动路面施工，计划11月完成桥梁架设，年底完成沥青摊铺。记者彭红霞

文/图浏阳市融媒体中心记者张可夫彭红霞

在达浒镇和大围山镇郁郁葱葱的群山怀抱中，全长合计26公里的椒花水库库周公路沿半山腰延展，串联起沿线村庄。

椒花水库工程是国家重大水利工程、湖南省重点建设项目，也是长沙市“十个重大基础设施项目”之一。库周公路作为重要配套工程，其建设进展备受关注。

9月17日，记者从施工现场了解到，目前库周公路整体建设进度已过半，10月将启动路面施工，计划11月完成桥梁架设，年底完成沥青摊铺，一条发展路、民生路、致富路已初现雏形。

路基基本成型

椒花隧洞开工建设

在达浒镇椒花新村的水库枢纽工程现场，大坝如同一道大闸，横卧在椒花河两岸之间。

库周公路分为右岸公路（第一标段）和左岸公路（第二标段），两个标段同步建设。其中右岸公路主线全长10.4公里，路基宽6.5米，起点接达浒镇椒花新村已建桥梁，终点在大围山镇田心桥村接省道S201；左岸公路主线全长15.6公里，路基宽4.5米，终点与右岸公路顺接。主要建设内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、交通工程及附属工程等。

桥梁建设现场，工人身绑安全绳进行焊接作业。

记者在施工现场看到，工人们正紧张作业，挖机、压路机、吊车等大型机械全面运转。项目于今年3月开工，目前路基已基本成型。作为重要的控制性工程，全线唯一的隧道——全长179米的椒花隧道已于9月初开工。

“原方案是道路通过大坝，但为保障大坝安全和饮用水水质，改为了穿山而过。”中交二航局库周公路一标项目经理吴帅介绍，目前隧道正在进行套管施工，预计9月底进洞作业，12月底贯通。

制图/李多

由于公路整体位于半山腰，复杂的地质条件给施工带来了挑战。挡墙施工作业点分散、战线长，施工组织难度大，更大的挑战还在于半山坡上开挖，作业面铺展不开，运输受限，设备进出也比较困难。

吴帅表示，施工人员克服重重困难，通过增加人员和设备，形成多点并进的作业格局，确保施工进度和质量，“现在土石方及挡墙施工基本进入收尾阶段，路基整体基本成型，计划10月份开始路面施工。”

克服施工难题

建设浏阳最长农村公路桥

位于库周公路第二标段的桥梁建设现场，龙门吊、架桥机等设备协同作业。在离地面四五十米的高空中，电焊工人身绑安全绳，小心翼翼地进行焊接作业。

全长179米的椒花隧道于9月初开工，工人们正在加紧施工。

库周公路共包含9座桥梁，目前所有桥梁下部结构已完工，全面进入上部结构施工阶段。“其中，桥长431米、宽7.5米的老屋场大桥不仅是库周公路的控制性工程之一，也是浏阳农村公路中最长的桥梁。”市椒花办相关负责人介绍，该桥最高桥墩的高度达53米，也是浏阳农村公路桥梁中最高的。

梁场是预制桥梁构件的生产场所，常规情况下一处梁场即可满足施工需求，但由于山地道路弯道、转弯半径小、运输条件受限，施工方设置了3个梁场分散预制和架设。中交路桥建设有限公司库周公路二标项目负责人林立冲介绍，为确保施工进度，高峰时期二标的4座桥梁同步推进，现场最多投入13台吊车，当前施工力量已分散到3个梁场和多处施工路段。

目前所有桥梁下部结构已完工，全面进入上部结构施工阶段。

库周公路建成后，不仅可满足水库运行维护需求，还将改善沿线村庄交通条件，为推动乡村全面振兴和片区高质量发展注入新动能。

“库周公路项目的落地和建设对达浒镇、大围山镇来说意义重大。”市椒花办相关负责人介绍，从现实来看，不仅解决了椒花水库淹没线上众多剩余资源的生产、经营和管护问题，也方便了村民出行。从长远来看，库周公路是实现“一园带四镇”发展规划的重要途径，是带动达浒、大围山片区文旅发展和产业结构升级的重要载体。

市椒花办相关负责人表示，将全力保障在年内水库下闸蓄水前基本完成库周公路建设，打造经得起检验的样板工程、示范工程，把库周公路建设成一条绿色之路、民生之路和发展之路。